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三項世界第一,巴渝深山雙虹橋,了不起!


三項世界第一,巴渝深山雙虹橋,了不起!

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導語:在巴蜀深山深處,有這樣一座在建的大橋,它跨越山河、工藝精湛,是世界在建跨徑最大的雙跨連續拱橋,它就是被稱作“網紅彩虹橋”的重慶武隆雙堡特大橋。

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一、橫跨兩道峽谷,三項世界第一

重慶是西南的中心城市,逢山開道、遇水架橋,突破自然束縛,直至巴蜀通達,可以帶動四川乃至西南的百業興旺。

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渝湘複線高速作爲重慶連接湖南的又一條交通幹道,路線全長280公里,共分爲巴彭段、彭酉段和武道(重慶段),橋隧比80%,長大隧道多,不良地質突出,高墩大跨橋樑多。

雙堡特大橋作爲渝湘複線巴彭段關鍵性工程,依次跨越武隆區大洞河、小河溝兩道峽谷,河谷地形呈W形。岩溶地質、繁瑣工序、超高精度、複雜組織體系等多重困難,建設難度極大。

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雙堡特大橋作爲世界在建跨徑最大的雙跨連續拱橋,今年3月,全長1620米的雙堡特大橋主拱的合龍,標誌着渝湘複線高速公路建設取得重大進展。

兩架連續拱橋跨徑均爲405米,創下了“雙聯拱跨徑世界第一、獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一、同等結構的纜索吊吊重世界第一”三項世界第一!

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二、力學美學完美統一

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蜀道之難,難於上青天,使人聽此凋朱顏!唐代李白在《蜀道難》感嘆川渝地區的交通崎嶇難行。跨越古今,雙堡特大橋的建設彷彿是在和古人的一場時空對話。

橋樑建築是中國建築藝術的傑出代表和文化瑰寶。縱觀古今橋樑建築,拱形結構屢見不鮮。從結構力學原理看,拱橋是在豎直平面內以拱作爲上部結構主要承重構件的橋樑。拱形橋依靠對稱的弧線,在豎向載重作用下,兩端支柱巧妙轉化產生豎向反力和水平推力,與相同跨徑樑相比,水平推力減少了彎矩。將橋設計爲拱形,可以使橋更加經久耐用。

雙堡特大橋建築結構獨特,設計依據科學原理,採用雙拱橋的形式,造型奇特、工藝精湛,橋體雄偉壯觀,與青山綠水交相輝映、渾然天成。拱橋讓抽象機械的結構力學與長虹臥波的中國美學實現了統一。

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三、激光掃描實現毫米級拼裝

重慶雙堡這座彩虹橋的主拱肋,可不是一整塊材料,就像高鐵建設中的軌道一樣,是一段一段拼接起來的。

爲了保證大橋的可安裝性,主拱肋由單個重約210噸、長約25米的鋼結構撐起來,一共需要拼裝72節。即使是這樣,單個鋼結構依然龐大,在崎嶇狹窄的山區,如何運到項目現場呢?項目部發揮聰明才智,又將每節鋼結構分成近200個零部件,運輸到現場附近組裝好後再吊裝施工。

在採用零部件組裝+鋼結構吊裝的模式下,鋼結構的拼裝質量至關重要,直接影響大橋的質量安全,爲了減少拼裝誤差,在鋼拱肋製作安裝上全國首次應用三維激光掃描數字預拼裝技術。

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中交二公局項目團隊聯合重慶交通大學組建聯合開發團隊,運用三維激光掃描儀對拱肋結構進行多尺度點雲數據採集多尺度數據,對鋼結構生成精細化BIM模型,對拱肋節段的尺寸、平整度、外觀點等進行智能數字化檢測,再與現場檢測的數據進行對比分析。在電腦中模擬智能數字化拼裝,可以極大提高工效。

在BIM技術支撐下,項目僅用8個月就精準高效地完成了72節鋼構件的組拼工作,節省時間的同時,精度達到2毫米,遠高於5毫米的設計要求。

四、吊出兩個“世界第一”

雙堡特大橋拱橋兩岸並無主塔,所以建設吊塔成爲雙堡特大橋建設者們面臨的首要難題。

中交二公局自主研發的“千米級”纜索吊裝系統,也是主拱肋吊裝的“索道車”。這套系統跨徑900米,吊塔高達167米,最大吊重210噸,是目前世界採用臨時塔架結構跨徑最大的纜索吊,也是世界同等結構中吊重最大的纜索吊。

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雙堡特大橋兩側地勢狹窄,施工場地有限,設計人員創新思路,大膽提出將巴南側吊塔設置在雙堡特大橋8號主墩上。“吊塔採用‘吊扣合一’的結構形式設計,既作爲纜索吊的塔架,承擔了纜索吊主索的荷載,同時也作爲主拱肋架設時的扣塔,承擔扣背索的荷載。

山谷常有大風給纜索吊建設帶來極大困難。拱肋節段重、體積大,峽谷中的風速、風向變化都會對吊裝工作帶來影響。項目部將吊塔分成一節節構件,再通過塔吊提升組裝,像“搭積木”一樣拼接而上,這樣既可提高效率,還能降低安全風險。

爲了確保吊裝施工順利進行,項目團隊爲纜索吊安裝“大腦”-智能化集成控制系統。通過網絡將捲揚機等設備集成爲相互聯動的整體,吊裝作業時施工數據實時顯示在集中控制平臺上,通過一臺電腦即可實現對吊裝過程的全程動態同步精確控制。可以實時瞭解和調控纜索吊的運行狀態。

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五、“空中通道”智運原材料

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問題接踵而至,在高山峽谷中如何運輸建築原材料呢?有兩種解決方案擺在建設者的桌前,一種方法是修一條數千米長的運輸便道,但如果修建便道,對植被生長環境存在影響。第二種方法是修一座“臨時空中通道”-大洞河鐵索橋,來運輸物資,這樣不僅節約施工設施,而且保護了樹木、減少了徵地、材料運輸費。

項目地處的山區溶洞密佈,如何確保300米高的鐵索橋萬無一失呢?這難不倒逢山開路,遇水架橋的建設者們。

他的双重魅力

項目部在兩岸山體各錨進上下三排25根錨索,並錨進35米,將鐵索橋根基牢牢紮在峽谷之上。更牛的是沒有橋墩,也沒有斜拉繩,僅靠四組繩索提供水平拉力,就可以保證了運輸車輛行駛平穩。

承重性方面,項目部想盡方法減輕橋面自身,採用質量輕、強度高的材料作爲橋面板、橋面索。45噸的工程車通行無橋墩,無斜拉的鐵索橋時,宛若峽谷版“汽車版走鋼絲”。自從有了這座鐵索橋,大大減少了施工車輛的運輸距離,縮短了建設工期。

結語:

雙堡特大橋預計將於明年上半年完工“一橋飛架南北,天塹變通途”,這是何等的氣勢恢宏?“,橋樑修建技術在不斷演變,中國路橋人克服困難,在高山峽谷之間爲巴渝大地打開了一扇新的大門。

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[13]霰建平,肖軍,李昊天.智造:致廣大而盡精微——基於有限感知的數字預拼裝技術[J].橋樑,2023

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Windows未來長啥樣?我們去微軟看了看


Windows未來長啥樣?我們去微軟看了看

微軟公司每隔幾年就發佈一段視頻來展望生產力的發展,這似乎已經成了一種慣例,而大型屏幕、超薄設備、傳感器一般都是這些視頻裡的“主角”。然而不同以往的是,微軟今年並沒有發佈視頻,而是邀請記者參觀“展望中心”實驗室,親身感受微軟對未來的願景。

該實驗室位於華盛頓雷德蒙德的微軟園區內,佔地面積有7000平方英尺;實驗室裡有用於團隊協作的大屏幕設備,能夠自動識別參與者的會議室,以及觸控式辦公桌。所有這些硬件都是由觸摸、語音、甚至增強現實技術驅動的,而軟件則重塑了Windows和Office的運作方式。

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微軟願景團隊負責人Anton Andrews表示:我們的辦公世界正以飛速發生着天翻地覆的變化。

Fluid Framework

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想要讓每個人都跟上當今時代的海量數據並非易事,這就要求像微軟這樣的公司提供更加優質的技術來滿足未來發展力的發展。

過去,微軟可能曾試圖對Windows、Office及其他軟件服務進行現代化改造,但現在,該公司正越來越多地依靠網絡和開源社區來應對這些更廣泛的技術挑戰。

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這一願景的核心是微軟所謂的Fluid Framework(參見雷鋒網此前報道)。這種技術可以將文檔結構拆分爲模塊組件,以此加快人們在Web上的協作速度。Andrews 將其與樂高積木進行了類比,大積木可以拆分小積木,數據也可以進行分割,他解釋道:對我們來說,數據只是內容,而這種Fluid Framework 讓我們可以玩轉所有內容。

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Surface Hub Wall

Andrews還進行了一些演示,所有演示都涉及協作改進文件、多人會議,或是其他一些需要協作才能完成的工作。

其中,一個演示展示了Surface Hub Wall——將投影技術與100個點狀Surface Hub傳感器結合起來,從而將牆體轉換成支持觸摸、手寫,甚至語音輸入的智能牆面。微軟欲將這種技術應用到會議室的牆面之上。

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實際上,這些演示都顛覆了我們日常使用Windows 和 Office 的方式,因爲它們都沒有用到傳統的鍵盤或鼠標。Surface Hub all 裡包含了一個原型界面,可以通過Windows來啓動新的協作工作方式。這就類似於一個主屏幕,其中包含用戶所有的信息、最近打開的文檔和數據。

明年微軟或將推出擁有類似功能的Surface Hub 2,使 Windows更加輕量級,越來越依賴網絡。

遠程會議實用硬件

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多人會議在任何辦公室都很常見,包括一些需要遠程溝通的會議。然而,有時候一些網絡問題、或麥克風和顯示屏等設備出現問題,都會讓人感到很不爽,甚至會覺得自己被排除在會議參與人員之外。

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微軟希望通過傳感器和攝像頭的結合來解決這個問題,更好地記錄和傳輸視頻通話中發生的對話。

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他們正在爲遠程會議研發的硬件最多可以識別出九個與會者,設備裡的 AI 還會記錄一些細微的身體語言,以防與會者有所疏忽。除此之外,該硬件將內置 Cortana 助手來協助會議的運行,增強現實技術還能標註與會者的名字。

這款硬件設備還支持轉錄服務:與會者引用的文檔也將自動流到會議的轉錄提要中,然後通過連接多臺設備的圖形平臺傳輸給像Cortana這樣的人工智能。同時,Cortana正朝着數字助理的方向發展,通過與辦公司員工對話,來幫助他們安排日程。

未來,我們很有可能會看到,微軟的硬件取代了經常出現在商務會議中的Polycom,從而讓會議進行得更加順暢。

超大屏觸控辦公桌

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除了上述三個例子,微軟還展示了一個擁有超大屏幕觸控辦公桌。之前微軟就已經研發了擁有相似功能的設備 Surface Studio,但微軟的願景在於通過巨大觸摸屏電腦來主導的整個辦公桌和工作空間,這個設想可以讓工作人員跨多個文檔協作,並在 Fluid Framework 中組合數據。

通過將文檔分解爲模塊組件,微軟設想所有的東西都可以通過拖放組合在一起。多個人的作品也可以鏈接到一個文檔中,然後使用人工智能來理解圖像和文本,將它們組合成一個樣式。

不過,這一技術顯然還不成熟,但它至少提供了一條思路,即Fluid Framework可以在何處得到應用。

微軟Fluid Framework 項目經理Mike Morton說:

Fluid Framework可以處理任何類型的數據。雖然我們還沒有嘗試過處理音頻或視頻,但我可以這麼說,絕對有潛在的技術能夠支持這一點。

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這就意味着,你把實時視頻鏈接放到文檔中,它可能會實現自動轉錄。

微軟的重心轉向網絡

微軟還計劃確保其Fluid Framework是開放的,這樣社區就能夠爲它做出更多的貢獻,甚至幫助公司開發它。雖然現在還爲時過早,但微軟自2016年以來就一直在進行原型開發,並在大約12個月前將其引入到了一個更大的工程項目之中。

首席執行官Satya Nadella也一直致力於推動公司的重心轉向網絡。Mike Morton表示:

自擔任首席執行官以來,Satya一直是我們在互聯網上投資的倡導者。他的遠見卓識令人矚目,因爲一般來說,人們會抗拒改變,但Satya非常擅於鼓勵人們接受改變。

然而,微軟現在面臨的挑戰是,如何在競爭對手面前實現這些願景。因爲對於習慣了Office和Windows的人來說,微軟的新嘗試並不是太大的變化。

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現在微軟正在考慮讓 Windows 適應不同的硬件模式,這就不得不提一下Windows Lite,它沒有Windows那麼複雜;它支持更基本的用戶界面,甚至可能更關注 Web。不過,微軟在本週的Build大會上並沒有談到 Windows Lite。

目前,我們已經看到Windows在HoloLens 2或Surface Hub 2等設備上的基礎應用,但如果微軟想要實現這些上述願景,那麼Windows在未來十年可能要作出很大的改變,以適應更多的硬件。

以現在趨勢來看,微軟可能會進一步開放Windows的源代碼,並允許社區對其進行改進。而且,我們最近已經在Windows計算器和PowerToys中看到了這一點,在可預見的未來,這種方法似乎還將繼續。

微軟正在重新規劃自己的未來,試圖讓自己變得更加開放,而憑藉像Fluid Framework這樣的技術,微軟正在接近自己多年以來想要實現的夢想。

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中國科學家關於人類起源新研究打臉吳新智說法


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最强会长黑神

(原標題:我們到底從哪裡來)

夜 南 听 风
叛逆期

文:汪永基

正道之光金奚宇
神醫世子妃 小說

我國古人類學研究領域關於人類起源與演化的學術探討與爭論隨着一系列國內外新材料新數據公佈而日趨升溫,受到學界和社會公衆普遍關注。中國科學院古人類學家、研究員高星近日在北京做客中國社會科學院考古研究所,以“我們從哪裡來”爲題,向30餘位專家學者公佈了新的研究材料和動態,試圖證明有關古人類多地區進化及連續進化的論述。

世界範圍的古人類學研究由來已久,因課題龐雜、材料稀缺、技術瓶頸和研究人員主觀判斷等條件因素而長期處於領域狹窄化、材料碎片化、結論片面化的狀態。近年來,我國自然科學和社會科學界在這一研究領域奮起直追,表現非凡,成果頗多,在國際學界有了讚譽可觀的一席之地。與此同時,新技術的應用也使我國在研究話語體系形成初步建構方面受到廣泛關注。

在古人類學研究領域中,進化階段有古猿、猿人、能人、直立人、智人與現代人等專業表述,已被學界廣泛共識,同時被廣泛共識的還有“人類最早的祖先起源於非洲”。但目前存在爭論的焦點是“現代人類即晚期智人是有別於直立人和早期智人的一個新物種,大概在20萬年至10萬年起源於非洲。”此說認爲並強調,非洲是現代人即晚期智人唯一起源地,於6萬至7萬年前走出非洲,並逐步替代東亞等地區原有的古老人羣,包括“北京猿人”。

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研究員高星從古人類學、舊石器時期考古學和遺傳學3個領域交叉研究新進展方面,公佈了一系列新的研究動態和學術現狀。他針對我國河北泥河灣遺址發掘新的進展,江蘇中華曙猿跡象的論證,河南舞陽古人類遺蹟研究,重慶龍骨坡和寧夏水洞溝古人類遺址研究等材料的系統分析,結合歐洲直立人到智人階段尼安德特人的古基因組測序研究發現,原來被認爲已經消失的東亞等地區原有的古老人羣,通過4%到近20%的古基因遺存,悄悄保留在我們現代人的基因序列中。

高星認爲,以上的“出自非洲說”及“替代說”雖然在學界得到了相當部分學者的認同和市場,也有相當多的古老人羣基因數據做論點支撐,但並不能代表最終的科學結論,可視爲領域研究階段性的表述。而後來居上的研究成果和新材料數據的不斷被發現披露,使“多地區進化”及“連續進化附帶雜交”的核心論述更爲可靠。

高星介紹,通過古生態學研究,人類進化並沒有跳出自然選擇的範圍,在古人類的進化發展中,從晚期直立人以來,人類就是一個生物種羣,包括中國地區在內的東亞地區自出現直立人以來,人類的進化是連續的,沒有分化出新的物種,不存在演化鏈條的中斷,其間未發生過外來人羣對本土人羣的替代。他強調,東亞這一地區的古老人羣與外來人羣發生過基因交流並與時劇增,明顯表現出一種有序的融合關係。

(新華社)

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成王敗寇:在線教育血拼100天


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採寫 | 閆妍

編輯 | 章劍鋒

出品 | 本站科技《後廠村7號》欄目(ID: tech_163)

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剛剛過去的100天裡,爲了搶地盤,在線教育平臺爆發了一次大規模、強陣勢的羣體混戰。

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“有人開了槍,不迎戰就會被落下。”作業幫的一位內部人士告訴本站科技《後廠村7號》記者。

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據36氪統計,今年夏天加入“戰局”的,不只有學而思網校、作業幫、猿輔導,還包括掌門1對1(掌門優課)、一起科技(一起學)、作業盒子(小盒課堂)、VIPKID(蜂校)、跟誰學等在線教育獨角獸。

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一位教育行業投資人說,“最大頭方發起了戰爭,學而思開始投放,你不投放你就沒生意了,這就是個很殘酷的事情。”他判斷,“不會一年就結束戰爭。”

無論是像學而思這樣的行業前輩品牌,還是像作業幫這樣更多的新生代勢力,據稱從2018年底至2019年上半年,有多達1500家在線教育機構在這同一條賽道上密集發力,車馬喧鬧。①

在整體經濟不夠景氣、市場增速放緩、滲透率低、監管壓力等各種現實環境下,學而思網校、猿輔導、作業幫等K12在線教育平臺在快手、騰訊和頭條系媒體上動輒砸下數億資金,媒體用“瘋狂”、“百團大戰”等字眼來形容他們爭搶流量的獲客行爲。②

據《後廠村7號》記者接觸到的業內人士透露,這一波競爭中形成了暫時的行業第一梯隊輪廓,包括學而思網校、作業幫、猿輔導等平臺在秋季班的招生數量上各有斬獲,有的獲客數已經高達百萬級人次。

在業內,有在線教育進入下半場和洗牌期的說法,高調進取和普遍虧損同時並存,遠不到一局定天下的時候,後續各平臺主體將會迎來怎樣的分化、調整,還難以預知。③

100天的“大血拼”

一組數字,就能勾勒出過去100天的戰火燒灼。

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“學而思線上線下的投放總額差不多在10億,作業幫4個億,猿輔導也投入了4-5億。” 一位K12在線教育公司中層告訴《後廠村7號》記者,“行業平均單人獲客成本在600-800元,但今年夏天,學而思網校和猿輔導單人獲客成本已經超過了1000元,前者甚至到了1300元左右。”

在今年廣告市場整體承壓的大環境下,騰訊Q2網絡廣告收入爲164.09億。騰訊財報將此增長直接歸結爲了電子商務及網絡教育行業的廣告需求旺季所致。

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業內有消息稱,學而思、猿輔導在騰訊和頭條系分別消耗了數億元廣告投放。加上作業幫,在線教育“三大金主”每一天的廣告投放,平均達到1000萬人民幣。

對此,前述作業幫內部人士迴應《後廠村7號》記者,“行業整體投放不清楚,作業幫廣告費用支出並沒有傳言那麼多。”

但該人士坦言,今年加入暑期檔的在線教育公司比往年要更多,作業幫確實同時在多平臺都投放了廣告。

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在市場拓展上,K12輔導有着非常強的季節性。清流資本運營合夥人張貝妮稱,對K12大網課來說,暑假就是必爭之地。

一般大網課分四個季度:暑假班、秋季班、寒假班、春季班。

張貝妮說,在這其中,“暑假班大都是低價引流班。暑期的用戶增長決定了秋季正價課的續報率,影響着一家公司一整年的增長趨勢,甚至是一年的收益。”

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過去100天,K12大網校的爭鬥不斷髮酵。一方面瞄準高流量App進行廣告投放,在百度、頭條、抖音、微信朋友圈上重金做推廣,搶奪生源入口;另一面,端內打響一場場 “1元秒殺課公開課”、“49元聽14節課”等在線限時秒殺活動,拼服務、拼質量增加續報率,覬覦重新分配教培市場份額。

“開始肯定是賠的。”一位業內人士透露,行業更多的是在拼特價課和正價課之間的轉化率,服務跟上去就有機會覆蓋成本。“這是生命線。”

在《後廠村7號》採訪的多位投資人和業內人士中,得到了相近的答案,“整個行業投放轉化率大概是20%-30%。這意味着,如果暑期在線教育公司的學員招生總數突破100萬人,到秋季班如有20萬人續報,以單門正價課1500元爲準,秋季該平臺總營收將達3個億。

“除此之外還有秋續冬,行業裡有平臺這階段能做到80%續報率,平均也有5、60%,這也就是10萬—16萬用戶是白來的。”上述業內人士計算。

據記者瞭解,今年暑期學而思網校和作業幫招生總數均突破了200萬人,秋季正價課招生量在100萬量級左右,也就是約15億營收入賬。猿輔導等不止一家公司的暑期招生突破了百萬人次。學而思網校和作業幫原班續報的續報率都在80%左右。

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上述業內人士總結,“整體上在線教育的投放還是理性中的火熱,大家都會計算投入產出比。”

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和大多數具備所謂“風口”屬性的互聯網商業領域相同,在線教育也有自己的燒錢邏輯和特點。

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有業內人士曾一再向《後廠村7號》記者強調,在線教育公司本質上仍是互聯網公司,需要不斷燒錢來確保快速向前跑,幾乎所有的在線教育公司營收和增長背後,都有着數額巨大的投入。

在好未來官方微信號發佈的《學而思網校的征途》中,曾描述到,一位創業失利的同行曾經告訴好未來董事長兼CEO張邦鑫,自己在互聯網上砸了7000萬。張邦鑫回答說,他已經砸了好幾個7000萬。文中稱,學而思網校創立10年,長年高投入、重虧損,前後換了6任總經理。這些年好未來爲學而思網校投入了多少錢,至今仍不爲外界所知。

據36氪數據顯示,目前好未來賬上還有19億美元的現金,猿輔導當前現金餘額有27億人民幣。而接近作業幫的人士表示,作業幫去年的融資款還未動用。據公開信息披露,作業幫去年8月份完成3.5億美金D輪融資;另有消息顯示,2018年年底,軟銀願景基金又投資其5億美金。

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戰績清點:第一梯隊輪廓初現

9月中旬,隨着中小學生相繼開學,K12在線教育的秋季招生臨近尾聲,這場持續近100天的混戰進入倒計時。

有業內人士告訴記者,在此前投入10億人民幣的基礎上,8月份學而思網校爲秋季招生又加碼了2個億做投放。這招“破釜沉舟”也爲學而思網校基本奠定了本次爭奪的勝利。

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學而思網校地鐵廣告

據一位消息人士透露,目前秋季正價課的招生量基本已經確定,學而思網校秋季班在100萬人次,作業幫緊隨其後人數也將突破百萬級,猿輔導秋季班則在70萬人次左右。

與此同時,行業第一梯隊也浮現輪廓。中國K12在線班課部分,截止2019年秋天,CR3的市場佔有率超過了70%,行業集中度相比線下非常之高。

上述業內人士評價,好未來的學而思網校雖然保住了行業第一的位置,但就秋季正價課招生量這一數據來看,和緊隨其後的作業幫和猿輔導並沒有拉開太大差距,一旦時機成熟,後進者就會毫不留情地划走自己的那塊蛋糕。

“去年年底包括今年春季,行業第二、第三加起來的招生數還不如學而思網校一家的規模,但經過夏天一戰,它的領先優勢已經很微弱了,作業幫和猿輔導的落後越來越少。”

而今年夏天各家的數據表現,將直接決定市場上資金的流動方向。

以吻封缄

程易是一家在線教育企業的中層,他評價,“每年融資的2-3億美金大概只夠大家燒一年,還是要自己拼營收,燒別人的錢都是有侷限性的。”

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這兩年,“負重前行“的教育公司衝擊港股和美股上市成爲了資本市場一大熱門。但程易並不認同這些在線教育小巨頭會在近期 “扎堆IPO補血”的觀點。

據他分析,目前這幾家所謂的頭部公司的營收和用戶基數仍比較低,對應的估值也並不那麼理想,這也是今年大家都很緊張用戶基數增長的核心。“集中精力搶地盤更重要,只有真缺錢了的公司,纔會在這個時間點選擇上市。”

有本事吃進“蛋糕”,更要有本事消化

阿修是一家K12大網校的技術負責人。他的團隊在春節前就接到任務,開始爲暑期招生做系統性的準備。

在公司內部,緊張的情緒一直在蔓延,幾乎每個部門都在強調拼搏精神。

“你可以把它看成是一次‘軍備競賽’,從6月底7月初學生開始上課了,我們一直處於一個比較緊繃的狀態。墨菲定律是存在的,這個系統不到最後一刻結束我們都不敢說很放心,對我們來說任何一點(失誤),我們是承擔不起的。” 阿修講,“鑑於老師講課、學生聽講邏輯的連貫性,在線教育對於技術系統的穩定性要求比普通的視頻網站更高。”

一家獨角獸教育公司員工稱,暑期開始後,公司幾乎每個部門的負責人都被老闆談了話,有的部門動作沒有跟上公司整體作戰節奏,被追了責。

“加班,加成魔。”她把這段時間的工作狀態描述爲“備戰雙11”。“越靠近敵人炮火更近的部門越辛苦,節奏很快,很多問題當天必須解決。”

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在暑期來臨之前,阿修所在的公司還進行了一系列的招兵買馬。

阿修本人就是公司創始人親自出馬從某互聯網巨頭“爭奪”來的。他的任務是在今年暑期來臨之前搭建起一個完備的技術大體系,包括大數據、AI等技術團隊。

據他透露,他所屬的這家K12網校目前已“招安”了不少來自微軟、百度、騰訊、滴滴等巨頭的技術人才。“我們基於一個判斷,站在當前的階段,在線教育行業發展是一個井噴的狀態。”

對焦慮的中國家長而言,“補差”、“培優”都有着明確訴求。就職於北京某線下教育機構的尹老師告訴記者,一位意在“培優”的學生家長曾向他直言,爲孩子“小升初”這一階段已經準備了40萬的補課費。

“這個女孩現在三年級,今年暑假上了兩個奧數班,一個英語班,還有一個航天研學營,應該還報了線上教育的班,幾年下來40萬隻是個保底預算。”尹老師說。

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根據德勤2018年年底發佈的報告預計,2018年中國教育市場規模將達到人民幣2.68萬億元,預期至2020年,民辦教育的總體規模將達到3.36萬億元,至2025年,這一數字將接近5萬億元。而K12一直是教育細分市場的前三名之一。

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“我個人的感受,我和候選人去聊的時候,我慢慢的越來越自信,有底氣,覺得來吧,不會錯的,你能看到很多TOP級別人才願意選擇或者考慮這樣個行業。”

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這份底氣和願景,讓阿修在“挖人”的時候甚至敢和阿里叫板。“有一個同學(候選人),當時我們在和阿里競爭,確實花了很多精力,來回見了三次,因爲阿里給他的級別非常高,大概是P9到P10之間。”阿修承認目前在線教育行業的薪酬與互聯網巨頭還存在着一定差距。“其實更多的是靠業務,以及教育行業未來發展的空間打動了他。”

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箭在弦上,加碼技術力量、招募精兵悍將只是這場“軍備競賽”中的一環。

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在線教育仍屬於精耕細作的行業,需要長期不斷培養才能逐步形成規模化、高質量的企業。據記者瞭解,今年暑期之前,幾家頭部公司其實對教研教學、服務運營等等層面都做了大刀闊斧的改革,用來應對“炮火”。

有業內人士分析,近兩年內業界達成了衆多超大金額的融資,這些錢都被公司用來擴容人才、產品、技術,行業的基礎設施已經大不一樣。“畢竟市場營銷只是前端,還是要靠自身的教研教學和服務質量這些能力去留住用戶。”

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對於這些在線教育小巨頭來說,“一決勝負”是一種勇氣;但“燒錢衝刺”之後該如何走,同樣需要智慧。

記者瞭解到,今年作業幫實際上做了一系列關於教研配備、技術產品的調整:在成都、合肥、濟南等城市新建立了分公司,大量招募和培訓輔導老師;建立了更完備的值班機制;在上課期間預測流量的變化情況,進行壓力測試……

學而思網校也悄無聲息升級了自己的教學產品。今年,學而思網校先後補充了多位清華、北大、哈佛院校畢業生加入教師團隊,提升師資教研能力。在技術研發方面,學而思網校已經更新了已有的AI類產品應用,將AI老師英語一對一上線腳本擴增。

“很多互聯網公司崇尚速度,所謂‘唯快不破’,快速擴大用戶規模,快速擴展學科內容,快速變換賽道追風口等等。很多在線教育公司追求快,認爲有了流量就不愁變現,往往在產品的品質上打磨不足。”洋蔥數學品牌副總裁王斌告訴《後廠村7號》記者,像百度、今日頭條等巨頭企業雖然在教育領域投入很大,但旗下的產品卻都沒有能成爲教育巨頭,說明“學習本身是一個長期過程,用戶對教學品質的評價往往要靠學習體驗或者效果來說話,最終更看成績是否有提升。這就需要在線教育公司能夠沉下心來打磨教研和產品。”

據稱,洋蔥數學的服務覆蓋了全國所有省、市的超過18萬所學校,他們力推100%人機交互學習模式,沒有真人老師授課,而是結合人工智能爲學生提供個性化數字視頻學習,是國內在線教育獨角獸級平臺之一。

王斌稱,在線教育核心比拼的是產品和服務的教研能力,用戶口碑是真正的壁壘。燒錢是一個很壞的方式,因爲很多公司信奉流量。據他所知,很多機構出於戰略考慮,試圖模仿滴滴出行的方式,通過補貼提高規模,實現市場收割 。

一味貪大的風險也很明顯,“隨着市場和用戶規模的擴大,對老師在數量和能力上的要求也在相應加大,成本非但無法降低,反而會幾何級數增長。很多公司做的規模很大,但發現賬根本算不過來,甚至虧損加大。挑戰是流量越來越貴,而且留存很難。”

成王敗寇,中尾部公司將慢慢退出市場

9月6日,作業幫創始人侯建彬在泰合資本崇嶺計劃第二期開學典禮上公佈了一組數據:今年暑假K12在線市場用戶總規模人次超過1000萬,1.8億中小學生參培率按照40—50%計算,這意味着有10%的目標用戶已經是在線教育的用戶。“而這個行業裡面最頂尖的10家公司,市場佔有率加在一起不到10%。”

“在線教育在2017年到了約2000億的規模,每年都在以20%以上的速度在增長。”清流資本運營合夥人張貝妮稱。“這片市場很有希望能達到四千億、五千億元的規模,何時可以到?誰去把這個盤子吃下?就包括現在的這些頭部公司。”

這被稱爲是搶地盤的窗口期,也成爲所有在線教育公司願意破釜沉舟參與戰局的重要原因。

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但華興資本董事總經理、華興Alpha負責人周翔告訴《後廠村7號》記者,優勝劣汰也將成必然趨勢。“在經濟下行的大環境下,資本將會越發的去追逐市場上最頭部的公司。”

程易也告訴《後廠村7號》記者,和移動互聯網各細分行業一樣,在線教育市場最後會形成穩固的頭部陣營,中尾部公司慢慢退出市場。

戰役過後,成王敗寇。足夠優秀的項目都能夠拿到錢,甚至很快拿到很多錢;而表現不是那麼優秀的項目就非常艱難,拿不到錢“補血”,甚至面臨着死亡的危險。

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張貝妮進一步解釋了資本市場集中於頭部企業的邏輯:從VC的資金盤面來看,去年開始資金收緊,市場上的資金變少,整體上收緊或變得更謹慎了,VC的選擇其實會傾向於選擇對資金來說不那麼冒風險的部分。“其實目前VC在看的優秀的消費類公司,很多也是2015 、2016年開始跑,到目前公司起碼驗證了商業模式的。”

周翔舉例,“掌門1對1”和“VIPKID”基本在各自的垂直賽道上已經一枝獨秀,但這並不一定就足夠讓資本市場對其有多麼青睞。“他必須要給投資人證明,我拿到第一的位置之後,我能做更多的事情,我能拿更多的錢,我能夠成長比你們想像還要快,或者我能夠把我的盈利更好的體現出來等等,證明自己更有價值。”

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與線下偏重的運營方式相比,線上具備着更快速度搶佔市場的能力。據統計,2018年上半年在線教育(主要是K12領域)市場共發生58個項目,金額約爲42億。到了下半年,幾家獨角獸均獲得了數額巨大的融資助力,足以證明在線教育行業在不景氣的環境中仍然受到了資本的青睞。

12月25日,猿輔導宣佈完成最新一輪3億美元融資,由騰訊公司領投,華平投資集團、IDG、經緯中國跟投。到了今年8月22日,作業盒子還宣佈完成了由阿里巴巴領投的1.5億美元D輪融資……

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但在周翔看來,這些鉅額融資背後,是榮耀,更是沉甸甸的壓力。

“市場上這麼多基金追求頭部,給頭部的公司很多資金的支持,給了估值很大的提升,但是對於頭部企業的要求也會越來越高。”“如果你不能夠deliver(交付、兌現)你的成果的話,那你可能會面臨接下來融資非常困難的境界。過去有很多公司,扛不住這樣的壓力,拿不到錢,最後沒熬出來,也就死了。”周翔說,“就是很殘酷。”

而霸主位置還不明朗的創新賽道,“卡位”就很重要。

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這類公司的業績每一次都要比上一輪的時候更突出,要做得很漂亮,才能夠活下來。“今天這個市場不再僅僅看收入,還要看你的整個現金流健康性等等,這些東西都是他們要證明的。”周翔講。

未來在哪裡?

在線教育的未來在哪裡?

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衆所周知,北京是全國教育市場最爲發達的城市之一,江湖上也一直流傳着俞敏洪“北京不勝,則全國必敗”的訓令。

但在當下一二線城市的教育市場逐漸接近飽和的大環境下,以創新工場合夥人郎春暉爲代表的投資人和創業者,開始將眼光放到了市場開發潛力更大的三四線城市。

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據摩根士丹利預測,到2030年,中國個人消費將超66%的增長來自於下沉市場。郎春暉指出,從供給端看,三四線城市的供給端仍呈高度分散的格局,而需求端卻有強於一二線城市的增長紅利,這意味着給創業公司提供了較好的超車機遇。

有數據顯示,截止2017年,中國一二線城市共有小初高在校生4359.7萬人,而在更廣大的三線以下地級市有1.2億小初高在校生。在小學階段,城鄉間師資的差異鴻溝更加明顯,鄉村小學的專任教師中37%是大學本科畢業,鎮區小學的這一比例爲66%。

師資力量的不平衡,給了在線教育平臺規模化擴張的機會。目前,新東方、作業幫、好未來、51talk、滬江等教育機構都已經有佈局下沉市場的動作。在2018財年,新東方在線更加快速地向三四線城市擴展市場,其新進了26個城市,擴大了近一倍的城市市場。

“在線教育的未來趨勢一定是讓優質教育變的普惠,而不是隻服務少數有消費能力的人,要讓所有的人能接觸到優質教育,並且用的起。”洋蔥數學品牌副總裁王斌認爲,短期內,國內在線教育的形式將多元化並存,“1對1、大班直播課、AI互動課能夠分別滿足不同地域、不同觀念的用戶。”

阿修所在公司的戰略重點之一也是“下沉”。

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“從技術層面來說做下沉有幾方面的問題,包括設備層面網絡層面、基礎設施跟一、二線的差異,所以對技術的挑戰相對更大一些。”他以手機機型舉例,“孩子們用的手機機型可能是父母淘汰下來的,比如在用iPhone4,就要重新做適配。可能還有弱網的情況,比如4G斷斷續續,怎麼辦?這些事情我們都要去考慮。”

張貝妮認可,大量的三四五六線城市纔是中國的大盤,在線教育在這片市場裡的滲透和覆蓋率會越來越高。“但現在猿輔導也好,作業幫也好,巨頭仍未真正殺入,現狀是仍以線下教育機構爲主,且多是區域的品牌。”

原因在於成本。“目前市面上還沒跑出什麼特別好的模式,但它如果是成立線下培訓機構,管理運營成本將會非常高昂。要在三四五線城市快速完成擴張,滲透率密度更高,還要快速獲客,不是砸幾個億就一定能做成的事情。”

在線教育的賽道十分擁擠,但仍爲當下的創業者留下了可想象的創業空檔。

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從中國科學院下屬的《互聯網週刊》雜誌評選出的《2018在線教育未來獨角獸TOP100》名單來看,有不少都是最近幾年才成立的在線教育機構。

張貝妮從VC的角度建議,希望初創公司能選好賽道。“目前有一些幼小階段人羣的在線教育需求,偏思維啓蒙類和素質教育一點的,從市場需求和滲透率來看還沒有被滿足得很好,還是有市場空間的。”

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例如,專注於K12在線數學,後拓科至物理、化學等理科科目的“洋蔥數學”,在今年普遍的資本寒冬中,實現了D輪3億融資,成爲年內行業最大體量的融資之一。創立到今年,他們一共累計完成超過6億人民幣融資。

在王斌眼裡,目前的在線教育紅利構成至少有兩個層面。一個層面是教育政策紅利。在2030年教育現代化的戰略目標規劃下,國家提倡通過人工智能、互聯網來發展教育,越來越多的學校在課堂上嘗試科技與課程的融合,進行教學創新。當前在線教育已經進入依託AI和大數據技術,實現大規模低成本、個性化教育的3.0階段。

而80、90後新一代也是一種紅利來源,“他們本身也是知識付費的消費主力,在觀念上很願意讓子女通過互聯網接觸優質教育。”

張貝妮告訴《後廠村7號》記者,在線教育的終局一定不會是一家獨大,不會有人能霸佔整片市場。

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“教育行業不具備像滴滴、美團這樣的平臺性質。平臺性質是會有一個網絡聚集效應,能把所有的人都會捲進來,集中到這一個平臺上來。但教育行業不會,它更像是個服務行業,有多少人幹多少活兒,沒有一家公司可以把這整個市場所有人的事都幹了。”

(應受訪對象要求,文中程易、阿修爲化名)

參考資料:

①資料援引於36氪

②資料援引於每日經濟新聞、億歐

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③資料援引於財經網

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Snap計劃在全球裁員10%,約500名員工受影響


Snap計劃在全球裁員10%,約500名員工受影響

2月6日消息,美國時間週一,社交媒體公司Snap宣佈全球範圍內裁員10%,約500名員工受影響。據公司解釋,此次裁員部分目的是爲了“促進面對面的合作”。

Snap首席執行官埃文·斯皮格爾(Evan Spiegel)表示,此次裁員包括多位高管,部分目的是減少向高管支付的股票薪酬。這些人包括內容總監薩姆·科勞·克蘭(SamCorrao clon)、內容工程副總裁丁周以及負責平臺合作的副總裁康斯坦丁諾斯·帕帕米爾蒂亞迪斯(Konstantinos Papamiltiadis)。

逆风之花

與許多規模較小的科技公司一樣,Snap公佈的季度財報中,股票薪酬佔收入的比例很高,這嚴重壓低了其營業利潤。例如,去年前三個季度,Snap公佈了近10億美元的股票薪酬支出,此前該公司創造了32億美元的收入。在計入股票補償費用後,該公司的營業虧損達11億美元。

自2022年以來,Snap已進行了多輪裁員,最近一次是在去年11月,當時公司裁減了一小部分產品團隊的員工。上一次大規模裁員發生在2022年8月,當時公司削減了20%的員工,並對業務進行了重組。

根據監管文件顯示,Snap預計此次裁員將產生5500萬至7500萬美元的費用。Snap的一位發言人證實:“我們正在重新調整團隊結構,以減少層級,推動更直接的面對面溝通與合作。我們也將全力支持那些即將離職的團隊成員。”

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作爲最新一家在2024年繼續裁員的科技公司,Snap並非孤例。僅在1月份,美國就有近2.4萬名科技行業從業者失去了工作。本月,網絡安全和身份識別公司Okta以及視頻會議平臺Zoom也宣佈了裁員計劃。

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斯皮格爾上週在美國參議院下屬司法委員會作證,成爲了幾位因平臺對年輕人造成負面影響而面臨審查的社交媒體高管之一。

投資者通常支持科技公司的裁員舉措。例如,Facebook母公司Meta實施了“效率之年”計劃,進行了大規模的裁員。在公佈了強勁的財報並宣佈首次派發股息後,Meta股價達到了歷史新高。

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與此同時,亞馬遜和谷歌母公司Alphabet也進行了類似的裁員行動。與谷歌和Facebook一樣,Snap的收入也高度依賴於數字廣告。儘管該公司在某些季度表現不佳,但最近一個季度成功扭轉了營收連續下滑的趨勢。此外,Snap還啓動了一項5億美元的股票回購計劃。

在早盤交易中,Snap股價一度下跌3%,但隨後有所回升,最終收盤下跌1.8%。然而,Snap的股價仍低於發行價,也遠低於2021年約83美元的高點。(小小)

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傳聯發科將提供”特別折扣” 其SoC將開始出現在三星手機產品中


傳聯發科將提供”特別折扣” 其SoC將開始出現在三星手機產品中

聯發科(MediaTek)將於今年晚些時候推出 Dimensity 9400(天璣 9400),向高通再次發起挑戰。不過,即使聯發科獲得了多家Android手機制造商的訂單,這家臺灣公司暫時還是未能得到三星的青睞,但現在事情正在起變化。根據最新的傳言,三星將獲得獨家折扣,聯發科的 SoC 將在接下來被用於即將推出的智能手機機型。

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爆料人 Revegnus 分享的一則傳言顯示,聯發科正在爲三星提供特別折扣,以便在其經濟型智能手機中使用聯發科的芯片組。鑑於三星目前是全球最大的Android手機制造商,獲得三星的訂單將大大有助於提高聯發科的市場份額,併爲未來更進一步的高階產品交易提供機會。

就目前而言,三星似乎對採用聯發科即將推出的 Dimensity 9400 芯片並不感興趣,據說該芯片將採用臺積電第二代 3 納米工藝批量生產,就像驍龍 8 Gen 4 芯片一樣。首先,三星已與高通公司簽署協議,在明年的 Galaxy S25 系列中使用其下一代芯片,但對於高通而言,這些獨家合作的日子可能已經屈指可數了。

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據估計,驍龍 8 Gen 3 的單顆 SoC 成本爲 200 美元,而驍龍 8 Gen 4 據說比其前代更貴,因此三星可能會優先考慮自己的利潤,三星有很多選擇,聯發科(MediaTek)是其中之一,而自己的 Exynos 系列則是另一個選擇。假設聯發科提供的折扣能使其 Dimensity 9400 的價格低於三星製造自己 SoC 的成本,那麼我們就能看到未來的合作成爲現實。

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不過,目前聯發科將採取小步快跑的方式尋求交易,對低端芯片進行降價,而不是大幅跳水。

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三星Galaxy Watch 4 Classic渲染圖:3種配色可選


三星Galaxy Watch 4 Classic渲染圖:3種配色可選

早些時候,宅秘瞭解到,三星新款Galaxy Watch系列的第二款機型不是“Galaxy Watch 4 Active”,而是“Galaxy Watch 4 Classic”。6月30日,AndroidHeadlines分享了泄露的三星Galaxy Watch 4 Classic渲染圖 ,從各個角度展示了這款產品。

三星Galaxy Watch 4 Classic將首次提供三種尺寸:42毫米、44毫米和46毫米。通常它只有兩種尺寸可選。它還將提供三種顏色 :白色、灰色和黑色,白色看起來令人驚歎,黑色和灰色看起來更溫和一些。手錶同樣有不鏽鋼或鋁兩種材質可供選擇,似乎所有三種尺寸都可以選擇不鏽鋼或鋁。

Galaxy Watch 4 Classic將繼續與傳統錶帶兼容。任何20毫米錶帶都適用於所有三種尺寸的手錶。在盒子裡,你會得到兩個錶帶,一個S/M和一個M/L選項。因此,無論您的手腕有多大,隨附的腕帶都應該可以正常使用。雖然我們在這裡只看到硅錶帶,但三星很可能會提供可以單獨購買的其他錶帶,例如皮革或金屬。

手錶錶盤將由Gorilla Glass DX或DX+保護。不鏽鋼款搭載Gorilla Glass DX,鋁款搭載Gorilla Glass DX+。Gorilla Glass DX+聽起來更好,但它更適合鋁,因爲它更柔軟,還具有更好的耐刮擦性。因此,將它放在兩種材料中較軟的材料上是有意義的。

手錶上還列出了更多規格。它的額定值爲5ATM,這意味着用戶可以在淋浴和游泳池中佩戴它。它還通過了MIL-STD-810G認證,這意味着它可以承受一些“打擊”。

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“下一款Galaxy Watch”將於今年夏天晚些時候在Unpacked上發佈,預計這將在8月初左右。回顧以往,三星通常在8月的第一週或第二週舉辦秋季Unpacked活動,今年應該不會有什麼不同。事實上,最近的泄密也暗示了8月3日的Unpacked活動。售價方面,Galaxy Watch 3的起價爲399美元(約合人民幣2600元),因此預計這款Classic型號的價格至少爲500美元(約合人民幣3233元)。

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出手排了不買嗎?BMW Z4 M40i推手排Pure Impulse edition車型!


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BMW推出搭載專屬六速手排的Z4 M40i Pure Impulse車型。 圖/BMW

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在Toyota GR Supra早些年推出手排版本時,有不少BMW車迷們就引僅期盼雙生車Z4能推出手排版本。最終,BMW還是將手排變速箱給帶到了Z4上,推出配備六速手排變速箱的Z4 M40i Pure Impulse edition,將會2024年3月於德國、其他歐洲市場和美國銷售。

BMW Z4 M40i Pure Impulse。 圖/BMW

其實現行G29世代的BMW Z4也是有手排變速箱可以選擇的,但僅提供給裝配2.0升四缸B48引擎的Z4 sDrive20i車型,且還僅有特定市場販售。而這次BMW針對頂規車型M40i推出配備手排的Pure Impulse版本,無疑是是針對市場而來,因爲根據BMW內部銷售報告指出,德國近一半的客戶都選擇了M Performance車型Z4 M40i。

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BMW Z4 M40i Pure Impulse。 圖/BMW

Z4 M40i Pure Impulse搭配的依舊是大家熟悉代號B58的3.0升直列六缸雙渦流渦輪增壓引擎,其最大馬力爲340 hp/5,000 – 6,500 rpm、峰值扭力51 kg-m/1,600-4,500 rpm,搭配的是專爲Z4 M40i開發的六速手排變速箱。

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Z4 M40i Pure Impulse的六速手排變速箱經過專屬調校。 圖/BMW

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雖然是一款模組化變速箱,但包含齒輪組和傳動軸都是用M專用組件,並針對直列六缸引擎的輸出進行了修改。外部換檔機構(包括排檔桿、導向裝置以及與變速箱的連接)同樣是爲 Z4 M40i Pure Impulse專用定製的,與Toyota GR Supra的設定不同。

BMW稱這具專用六速手排的換檔感受、進檔吸入感和動力傳輸都更加快速、直覺。雖然0-100km/h加速4.6秒仍舊比八速 Steptronic Sport變速箱的4.5秒稍慢,但那換檔操之在己的感受更是手排買家注重的關鍵。

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BMW Z4 M40i Pure Impulse。 圖/BMW

當然,特別推出Z4 M40i Pure Impulse版本可不是單單換組變速箱而已,Z4 M40i 標配可變運動轉向系統、M Sport煞車和後軸的M Sport 差速器,以及帶有電子控制減震器的主動式M懸吊,在軟體上針對Pure Impulse 版本進行了額外的微調。

Z4 M40i Pure Impulse在底盤上也做了許多專屬調校與升級。 圖/BMW

Pure Impulse版本採用了獨特的底盤技術,在前軸和後軸上配備了定製的輔助彈簧。前部也安裝了經過特殊加強的防傾杆固定環,後避震器的電子控制和可變運動轉向軟體都經過了全新調整。此外,開發團隊還爲牽引力控制和M Sport 差速器編寫了特定控制邏輯,呈現完全不同的底盤調性。

在視覺方面,Pure Impulse版本還將配上前後配的輪圈尺寸,這在Z4上尚首次出現。雙色M-light鋁圈使用了前19吋、20吋的搭配(前255/35 ZR19、後285/30 ZR20),除了視覺增強外,也應該會對操控性產生明顯影響。

BMW Z4 M40i Pure Impulse前輪規格爲255/35 ZR19。 圖/BMW

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BMW Z4 M40i Pure Impulse後輪規格爲285/30 ZR20。 圖/BMW

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內裝部分Pure Impulse 版本當然有M特有的內裝設計特點,並輔以許多獨特的細節。例如,中控臺上有一個帶有車型專用的M六速手排排檔桿,。干邑白蘭地Vernasca皮革飾邊搭配黑色M滾邊,散發出奢華優雅與運動風格的融合。輔以高光黑內裝飾條。

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BMW Z4 M40i Pure Impulse。 圖/BMW

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BMW Z4 M40i Pure Impulse。 圖/BMW

雙座敞篷車的主要銷售市場是德國,其次是美國、中國、英國和日本。BMW Z4 M40i Pure Impulse版本將於 2024 年 3 月開始分階段生產。將在BMW集團位於奧地利格拉茨市的生產合作夥伴 Magna Steyr Fahrzeugtechnik工廠生產。

BMW Z4 M40i Pure Impulse。 圖/BMW

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踏出韓國的首部曲!全新Hyundai Casper Electric歐洲路試首度捕獲


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Hyundai Casper將推出純電版本。 摘自Hyundai

原本是針對內需市場而生的Hyundai Casper,除了代表現代汽車在睽違20餘年後再度推出車長不到4米的緊湊型小車,也證明了市場對於此級距產品仍舊是有部分需求,只是,這個需求也是有滿溢的一天,但受益於目前電氣化的汽車市場,讓Hyundai Casper得以有另一種生存的方式。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai

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去年,udn發燒車訊曾報導多篇關於純電版Casper的消息,包括車名「Casper Electric」的註冊、GGM光州全球汽車公司整頓工廠,與Hyundai計劃在日本市場推出第三款純電動車─期望藉由Casper迷你的身形能夠在日本闖蕩出一片天(現行販售的IONIQ 5與Kona Electric都太大臺了)。而在韓國當地陸續出現僞裝車,加上Casper Electric的問世可能性幾乎要成真之下,日前更有外媒在歐洲街頭上捕獲到了這輛全新純電小車的身影!

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全新Hyundai Casper Electric僞裝測試車。 摘自Carscoops

Hyundai Casper。 摘自Hyundai

儘管全身包裹着厚重僞裝衣,但仍可見到純電版本是以現行燃油版Casper爲建構基礎,不過鋁圈部分則是換上了純電車專屬的造型設計,至於車頭上則是多了充電孔的開口。由於先前Hyundai曾表示,計劃要在歐洲市場推出售價低於2萬歐元(約臺幣68.4萬元)的純電小車(當時消息還是以純電i10爲主),不過自從Casper Electric的實現機率大增後,外媒便將焦點轉向了這輛純電小車,代表着Casper Electric除了要進軍日本外,也踏出韓國市場走向了歐洲。

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全新Hyundai Casper Electric僞裝測試車。 摘自Carscoops

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全新Hyundai Casper Electric僞裝測試車。 摘自Carscoops

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據韓媒報導指出,全新Hyundai Casper將與現行Kia Ray EV相同,配置寧德時代的LFP磷酸鐵鋰電池,但電池容量將會較Ray EV的35.2kWh大,有望增加到48.6kWh,使其最大續航距離預計可達到320公里。由於是油改電的車型,Casper Electric仍是建構在內燃機Capser的K1底盤之上,不過因爲轉型爲純電車的緣故,其車身尺碼可能會因爲要放置電池組的關係而稍有增加(如增高、增寬等)。

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全新Hyundai Casper Electric僞裝測試車內裝。 摘自Carscoops

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全新Hyundai Casper Electric僞裝測試車。 摘自Carscoops

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目前關於Hyundai Casper Electric的其他規格尚不明朗,有一說爲歐規版本將搭載博格華納 (BorgWarner) 爲Hyundai提供的400V架構設計的iDM集成式電動模組(小型電動車動力系統),最大馬力可輸出135kW (約181hp),但最終動力輸出應該會有所調整;至於韓版與日規車型仍是未知數。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai

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全新Hyundai Casper Electric僞裝測試車。 摘自Carscoops

另外,Hyundai預計將於下半年在韓國市場發佈全新Casper Electric,或許最快就會在7月亮相。至於國內市場部分,先前燃油版發行後,總代理南陽實業便表示市場需求不大,不會引進Casper,但如今確定會有Capser Electric純電車型,未來會有所轉機嗎?答案是「依然不會」!不論是燃油或純電版本,我們都不會在臺灣道路上見到Hyundai Casper。

不論是燃油版或純電車型,Hyundai Casper都確定不會引進臺灣。 摘自Hyundai